RALLY ST ESTEVE (NOVEMBRE)

No hi ha entrades.

1/24 WRC

Ja ho varem anunciar que el rally de St Esteve seria espectacular i que trauria amés d’un el singlot i els colors. Els nois de SES ens van preparar per a l’ocasió 5 trams tècnics i ràpids a la vegada. Per agrair-ho, 101 cotxes van prendre part el la última cita de la temporada. Tota una gesta en els dies que corren.

El rally va estar dominat per els 1/24 WRC, precisament van ser tres pilots amb aquesta categoria que van ocupar les tres primeres plaçes del rally.

Marc Torres de MSC Cric Crac va ser el guanyador del últim rally de la temporada i va dominar en les dues pasades, alternant les posicions amb el seu company d´escuderia Josep Mª E, que amb un altre Subaru es va quedar a 4 segons del gunayador. Lluis albà, pilot de CRAS, va completar el podi amb un altre Subaru a 4 segons de JM i a 8 de Marc.

El campió del campionat Xavi Margarit, va ser quart, on va pagar la primera passada on va perdre molt de temps en el tram 2 i no va ser fins a la segona passada que va recuperar el to, marcant la millor de la jornada amb 195 segons, 1 segon per davant del pilot de Cric Crac i demostrant perquè avui dia es el millor pilot de Slot Català.

Si anem a les posicions del top 5 de 1/24 WRC, podrem veure que les actuacions van ser discretes per tancar la temporada. Per un costat Ivan Margarit va ser 7º , 9º de la general amb un 206. Ivan completa un campionat havent vençut en lñes dues primeres proves de neu a Masquefa i St Esteve i en la última i complicada cita de Castellví de Rosanes.

Enrique Moron tercer del campionat, no va tenit tampoc el millor dels seus dies, encara que tampoc li calia per acabar sent tercer, i es que Enrique completava un podi de Slot SES en la categoria i acabava la festa també amb un Peugeot 206. Enrqieu ha estat 35é del rally, i es que el pilot va tenir problemes en els dos primers trams on va perdre gairebé 30 segons. Enrique no ha guanyat cap rally, però ha ocupt dues vegades la segona posició, una a Castellví i l’ altre a Masquefa, a més té més mèrit al tenir en compte que no va poder asisitir a la última prova de DPPF. Una tercera posició molt merescuda.

David Moreno, acaba la temporada quart i ho fa sumant 4 punts al acabar 11º del rally, es va mostrar ràpid però no va poder fer més davant de rivals molt potents. Al final una quarta plaça aconseguida gràcies a la regularitat i a la fidelitat al campionat.

Xavier Grau, 5é del campionat va acbar una posició just per darrere de David, Xavier va quedar en un Oasis en la 12ª posició del rally, encara que la primera pasada va aguantar el tipus davant David, a la segona no va poder seguir el ritme i a pesar de millorar en dos segons el seu temps, no va poder fer més per pujar posicions. Xavier té el mèrit de tancar el Top 5 a pesar de no haver disputat la primera cursa, però estar constantment allí sumant i sumant punts. Una bona temporada tenint en compte que era la seva primera vegada que corria en aquesta escala.

1/24 GRUP A/NGT

Començem també per el campió que aquesta prova s´ha pogut permetre elk luxe de canviar de categoria. I es que Xavi Margarit ha estat el just i clar vencedor al fer-se amb 7 de les 9 proves a les que s´ha presentat (les 7 seguides), i les dues últimes on va quedar segon per darrere de grans pilots. A casa va voler provar el nou Porsche 997 de Super N que més endavant ja comentarem.

Fantàstica manera de despedir-se de la temporada per Enrique moron que va realitzar un excel·lent rally amb el seu Porsche 997, quedant per sobre de pilots com Jordi Zurita que només li va poder plantar cara a la segona pasada. Enrique d’aquesta manera es reafirmava amb la tercera posició del campionat, aconseguint el que seria la primera i última victòria de la temporada i a més d’haver quedat 4 vegades segon i dues tercer. Més mèrit a tenir en compte que a Hostalets no va poder asistir. Sinó potser estaríem parlant d´un segon lloc a la general.

Jordi Zurita, el que deiem, va ser segon, va realitzar un bon rally, sobretot a la segona pasada que va ser el més ràpid de la categoria, però no va ser sufiecent la remuntada com per abjudicar-se la prova.

David Moreno, també va estar la primera passada per davant de Zurita, però a la segona no va poder evitar la remuntada d´aquest. El pilot de Gelida va plantar cara i va aconseguir un meritós resultat per reivindicar la segona posició del campionat. Tot i quedar per darrere de Enrique (gunayador del rally), David ha sabut aprofitar la victòria a Hostalets (prova que no va asistir Enrique) per asegurar-se aquesta posició. A part, David com a mínim mereixia quedar tercer, doncs cinc vegades ha aconseguit aquesta fita, a part de dues segones posicions. Cosa que el converteiexen en un pliot de podi.

El podi va ser cosa de Porsche 997 de GT, al igual que el quart Paulino Jimenez que amb un altre Porsche, però sense donar excesiva guerra es va reivindicar en aquesta posició del rally i de la general sent el 21é de la general.

Tanca el top 5 Xavi Moreno que en tota la temporada no ha estat mai en posicions de podi, però sempre ha anat sumant 10-11-12 punts i ha tingut almenys l´honor d´estar entre els 5 millors. En aquest rally la mala sort es va cebar amb ell en el tram 5 on per problemes mecànics va marcar un 120, cosa que el condemnà a un 8é i últim lloc del grup.

Destacar també l´actuació d´Ivan Margarit amb un Cellica, que va acabar el rally 4art, sent el primer classificat amb un autèntic Grup A.

1/24 CLÀSSICS

I es que al igual que Xavi, Ivan tampoc li va caldre presentar-se a la última cita de la temporada, ja que el títol ja el va aconseguir temps enrere, el pilot va provar el Toyota Cellica de Grup A (com ja hem comentat avans).

Unai Flores va acabar sego de la temporada, complint els pronostics, i ho va fer pujant al podi com a tercer.

El duel interesant estava entre Xavier Grau i Xavi Moreno que es va saldar amb la victòria de Xavier Grau, sent cinqué del grup i afinat-se a la tercera posició de la classificació final.

Xavi va quedar tot just per darrere de Grau, al igual que Xavier fent una actuació discreta que no li va valdre per a més. A més Grau té merescut aquest tercer lloc ja que no va asisitir en aquesta categoria en els dos primers rallys de la temporada, aconseguint estar 4 vegades al podi, dos com a segon (les dues a Castellví) i i tres com a tercer (Masquefa,SES i Hostalets)

Carles Zamora amb el mateix desaventatge que Grau, aconseguia acabar en el top 5 sent un dels pilots més regulars i amb un cotxe poc competitiu, disfrutant plenament del seu Peugeot 205.

El rally però va ser de domini dels pilots no habituals de Slot Català, encara que els membres de CRAS ja ens han vsitat més d´una vegada i sempre amb bons resultats.

Lluís Roldan va vèncer en clàssics sent el 11é de la general amb el Porsche 959, i va tenir un tu a tu amb el seu comapany d´escuderia d´infart, doncs al acabar la primera pasada només dècimes separaven aquets dos pilots, la segona i espectacular segona pasada de Roldan, remuntant-se a si mateix 10 segons el van dur a la victòria davant JC que només va poder rebaixar 4 segons respecte la primera pasada.

Juan Carlos Sevilla va ser segon amb un Porsche 959, i va estar sempre allí però en la segona pasada va estar 1 segon més lent per tram que el seu company.

I el tercer ja l´hem anomenat, Unai que va fer a casa un bon rally per reivindicar el subcampionat, acabant el 23º amb un altre 959 a la general, on no va poder fer res per pujar en el rally, però tampoc va patir per mantenir a ratlla a Zamora que conduia el seu 205 t16.

SUPER N

Paulino s´ha fet finalment amb el títol de la categoria, a pesar de haver tingut el pitjor del seus dies, la fortuna el va acompanyar al veure com el seu perseguidor queia en el primer tram. Paulino només va poder sumar dos punts en un rally que va estar un pel desencisat pels habituals, ja que la visita dels pilots de MSC i algun pilot més de nivell van desplaçar als habituals a posicions més baixes, i van fer que el rally es disputés a terreny de marges d´error baixos. Paulino ha guanyat el campionat guanyant dos rallys, el de Sant Esteve i el de Castellví, però s´ha mostrat el pilot més regular i ha sabut administrar molt bé l´avantatge clau que va adquirir a Castellví en la avantpenúltima cita del campionat.

Carles Mancha va fer-ho una mica millor que Paulino i va sumar 8 punts que el van servir per fer-se amb el subcampionat. Carles va demostrar maneres en la primera prova que es va adjudicar a Sant Esteve, a partir d´aquí no va aconseguir guanyar cap més prova, i només va estar una vegada més al podi com a tercer. Però com a pilot templat i constant que s´ha mostrat durant tot l´any i amb una molt bona regularitat aprofitant així els errors I circumstàncies dels rivals s´ha fet merescudament amb aquesta segona posició.

I Eloi Benedicto que encara ho va fer una mica millor va ser el tercer del campionat amb el mèrit de haver-se perdut tres cites. Encara així aconseguiria vèncer dues vegades, ser segon dues vegades més i estar en el podi com a tercer un altre cop. Cosa que l´ha portat a aconseguir un tercer lloc amb regust de títol. Un pilot que sens dubte si es presenta el 2011 de manera completa opti a un títol clarament.

Francesc Estébanez podria haver guanyat el campionat, però l´infortuni el va dur a quedar quart en una categoria que la errada es pagava molt cara, com van ser els 30 segons perduts en el tram 1. Al final no va poder ni puntuar i va veure com li passaven tots per davant i no impedia el triomf de Paulino en la categoria. A part d´això destacar que ha sigut un any de cares i creus per a Francesc, per començar tres ultims llocs per problemes mecànics cosa que acabaria sent la clau del resultat final, encara així un regust dolç al haver guanyat en tres rallys, una segona i una tercera posició.

Oscar Perez tanca el top 5 sent el millor Super N rally de l´any, però un pel irregular, un pilot generós i altament esportiu i noble que els resultats no han acabat de acompanyar, però que ha demostrat maneres per al 2011 on crec que repetira categoria. Oscar va començar molt bé l´any sent segon en els dos primers rallys de neu, després es va mostrar un pel irregular i imprecis, doncs els rallys d´asfalt no van ser ni són el fort per a aquest tipus de rally, però com a bon preparador que es (en dono fe), va aconseguir a DPPF quedar segon un altre vegada. Tanca així el 2010, amb l´objectiu probablement del 2011 com a mínim aconseguir la seva primera victòria. Com Dani Sordo.

A destacar del rally, la victòria en la categoria de manera descarada de Jordi Zurita amb el nou Porsche 997 de NSR que va demostrar a tothom que esra un cotxe superior a la resta que portavem els demés, i ho va fer no més ni menys que ocupant la cinquena posició general del rally. A més va estar 11 posicions per davant del seu company d´escuderia JM Esteban que duia un altre Porsche 997, i tercer un altre pilot de gran nivell com Xavi Margarit que va agafar les rendes de un Super N per acabar ocupant la tercera plaça del podi amb un Porsche 997 preparat per a l´ocasió. Israel Moreno va ser el únic que va plantar cara als Porsche amb un Clio, però no va poder fer res per atrapar a aquest tres pilots de gran nivell.

GRUP N

Carles Mancha ha estat el flamant campió d´aquesta categoria, i contra pronostic ho ha fet amb un Ford Focus, en el rally de Sant Esteve ha estat segon per darrere del subcampió Eloi Benedicto, però Carles ha guanyat aquest títol fent-se amb la victòria en 2 rallys (Sant Esteve i Castellví), quedant segon en tres proves més i no va baixar mai de la cinquena posició en cap rally, en una de les categories més poblades de l’ any. En el rally va plantar cara a Eloi que a pesar de que duia un Focus no es va allunyar mai del davant i fins i tot va poder lluitar per la victòria quedant el 39º de la general.

Eloi aconsegueix un altre èxit, i es que amb tres proves més s´ha alçat amb el subcampionat, Eloi ha vençut en 5 del 7 rallys que s´ha presentat (entre aquests, aquesta última cita), ha demostrat ser un pilot d’ un nivell molt alt i podria ser un clar candidat al títol al 2011. Amb el C-4 va tenir ontrolat a tots els seus rivals, només Mancha el va inquietar una mica, ja que el tercer es va quedar a 26 segons.

Enric Rosich aconsegueix completar el podi de Grup N, el pilot de DPPF, ha estat un pel irregular però constant, ha aconseguit grans resultats com els tercers llocs aconseguits a Masquefa i SES en els rallys de neu, un segon lloc a Hostalets, però en la resta de curses en asfalt s´ha mostrat una mica irregular. De totes maneres un excel•lent resultat. Al rally, amb un C-4 va tenir una lluita espectacular amb Oscar Perez, tant ell com el pilot de Martorell del Club SES van quedar distanciats per només 36 dècimes, Oscar va vèncer la primera pasada i només avantatjava al Enric per no gaire més de un segon, la segona volta, Oscar va saber rematar a pesar de perdre quatre segons en els dos últims trams.

Joan Castellví ha faltat a dues proves aquest any, i això l´ha condemnat a la quarta posició, el pilot de Masquefaa part en els rallys que s´ha presentat s´ha mostrat un pél irregular, amb dos segons llocs aconseguits a Masquefa i un de tercer lograt també a Masquefa, la resta de proves ha esta un pilot de posicions del 5 al 7, mostrant-se una mica més prudent en les probes d´asfalt fora de Masquefa. Hagués estat bé poder veure una lluita més emocionant amb el tercer, encara que en la última cita Castellví no va poder amb ell. Es més Joan no va tenir el millor dels seus dies, i es que el pilot de masquefa com hem dit avans s´ha mostrat irregular fora de casa, a pesar d´això va quedar a tan sols 1 segon i mig de Oscar Perez en un grup en que van saltar xispes i on es va incloure en aquesta lluita el pilot de Turbo Slot Pere Joan Mas.

Oscar Pérez, tanca l’ any amb un altre cinquè lloc, el pilot de SES, no ha aconseguit agafar el to del Grup N fins a final de temporada, de la primera a la sisena prova Oscar no va pasar de la 6ª posició, però a partir de Masquefa amb un quart lloc, Oscar no va abandonar el podi amb rivals de molt nivell. Oscar va ser segon a Castellví i tercer en aquestes dues últimes probes, cosa que el pot animar a lluitar pel podi en el 2011.

Destacar també que Grup N va ser coherent amb el que hem vist durant tota la temporada.

N-2

Xavi Gavilan va rematar la feina i de quina manera, guanyant el seu seté rally de la categoria i gunayant alhora el campionat de la N-2. Xavi va fer una actuació magistral amb el Porsche 911 i no va tenir cap problema per deixar enrere al seu màxim i únic rival de la prova Alex Pardo, que no va estar del tot encertat i que els errors el van dur a ser segon de la general. De totes maneres un gran resultat per al jove pilot i campió infantil del 2010 (que després comentarem). Alex va ser tercer en el rally de Sant Esteve, just darrere del pilot de Gelida Sergio Badia.
Gavilan quedava en la posició 73 del rally de 101 cotxes inscrits, tenint en compte el potencial dels cotxes que haurien d´haver estat entre els llocs 90 al 101 ja es tot un mèrit. Sergio Badia li va plantar cara, però va perdre sis segons en la primera pasada, a la segona va remuntar 4, però va ser insuficient per a que el seu Porsche es fes amb la victòria.
Alex per la seva banda no va inquietar en cap moment al campió, ja que en el primer tram Xavi ja li va treure 8 segons, al final de la primera pasada 23 i al final del rally 30. No va ser el dia d’ Alex.
Per un altre costat Fernando Pardo acabaria sent el tercer del campionat, Fernando, el pare de la criatura, ha estat allí sempre amb el objectiu de passar-ho bé, i com a premi veure com Alex estava com estava i ell amb una copeta més (no pas de més). El pilot de DPPF, ha aconseguit estar quatre vegades en el podi, la primera a SES com a tercer, després vindria Masquefa, Castellví i Hostalets on repetiria resultat a excepció de Castellví on va quedar segon.
Fernando va fer un paper lògic però discret respecte als seus rivals, el pilot de DPPF va mantenir això si un duel interesant amb el Citroen C-2 de Francesc que al final es va saldar amb victòria del pilot de DPPF.

Sergio Badia va agafar tard un N-2, bé de fet ho ha anat fent de una manera esporàdica, però de haver estat present tot ll’ any hagués pogut lluitar almenys pel podi. No va ser l’ únic valent que es va presentar amb un SCX, però va ser suficientment ràpid com per situar-se en el segon lloc del rally, aconseguint en aquesta última prova el millor resultat de la temporada.
I també cal destacar a Oriol Túnica que a pesar d´haver començat tard el campionat i només haver disputat les últimes 4 cites, ha estat capaç de entrar en el top 5, amb una gran regularitat i constància. Oriol va començar a còrrer en la tercera prova de Masquefa i va ser capaç de guanyar al subcampió del grup, a Castellví va repetir la gesta, a Hostalets no va tenir el dia i no va pasar de l´últim lloc, però a Sant Esteve va estar per davant de pilots històrics com Francesc Estébanez i Fernando Pardo, tercer del campionat. Un pilot que promet i que serà en un futur un pilot a tenir en compte.
Al rally Oriol va ocupar una meritoria 82ª plaça i va quedar a tan sols 1 segon d’ Alex.

DAMES

Carmen Guerrero no va guanayar el rally, va ser tercera, però va guanyar el campionat, i esclar podríem pensar que estava contenta, però no era així del tot (ja ens entenem) les dones que són més o menys competitives del que semblen. Ange Barea va fer el que tenia que fer guanyar per intentar guanyar el campionat, cosa que li hagués sabut greu de treure el títol a la seva companay d´equip. O no, perquè potser Carmen també estava disgustada pel fet de guanayar ella i no Ange. I Judith que cada any ens demostra de que es capaç, aquest any de ser tecera en dames en una lluita de 1 contra 2. 1 de Grip Slot vs 2 de DPPF. Al final només 2 punts de diferència entre la primera i la tercera i de fet les tres úniques que s´han presentat de manera continuada al campionat.
Balanç final, Carmen 1 victòria, 6 segones posicions i i tres teceres places.
Ange 7 victòries, i una segona posició, el fet de que no guanyes el campionat, dos rallys que no va poder anar per una operació de salut molt important. Per això a Carmen li sabia greu que Ange no guanyés, però més greu li hagués sabut que cap de les dues guanyes. I Judith, amb dues victòries, però amb 5 terceres posicions i una de segona, cosa que si hagués guanyat tan sols 1 rally més hagués estat ella la guanyadora del campionat. Un embolic, sí, però és el què té les categories on només corren tres pilots de manera habitual. No pots fallar. Per això destaco i remarco que el mèrit de la temporada per mi el té Ange, Carmen ho sap i per això li sap greu el títol. I es que una dona es una dona i guanyar no sempre es guanyar.

Ange va ser la primera amb un C-4 situant-se la 64ª d ela general, Judith li va palantar cara amb el seu C-4, de fet a la primera pasada Judith era la guanaydora del campionat, però estava a només dècimes de Judith, Carmen mentrestant s´ho mirava desde una mica lluny (70ª posició) amb el seu C-4 i no semblava poder anar a dalt per asegurar-se el títol. A la segona pasada va ser Ange qui va donar el títol a Carmen, doncs, la pilot de DPPF, va treure 6 segons a la jove pilot de Grip Slot. La calu va ser el tram dos on va perdre aquets sis segons i que ja no seria capaç de remuntar.
Poc a comentar de les dues pilots que completen el Top 5. Per un costat Alicia Selga que va asistir a dos rallys seguits i ja esta (SES i DPPF) ocupant això si posició de podi (tercera en totes dues proves) i Marina Tella que completa el Top 5 empatada amb la sisena només havent-se presentat a una prova i obtenir igual que l´altre dotze punts. Encara que Anna Pijoan ocupa la sisena pel fet d´haver-se presentat més tard. Podríem dir que el cinqué lloc l´ocupen dues noies.

INFANTILS

Aquí si que Alex s´ha fet amb el títol, i es que Alex no es pot pas queixar, subcampió de la N-2 i campió de Infantils 2010. Uf qui pogués endur-se dos copes a casa. A més en el últim rally va recuperar el to i va tornar a ocupar places de podi (tercera).
Marc Jimenez guanayav el seu quart rally de l’any i per el general s’ ha mostrart més ràpid que Alex, però el fet de no asistir a dos rallys l´ha portat a quedar segon. A part Alex va ser segon a la segona prova de Masquefa. Al tornar després de dos mesos sense aparèixer, la sort no el va acompanayr i va fer dues amles curses, sumant només 9 punts. A hostalets va tornar a agafar el to una mica.
A Roger Borges només li han calgut tres rallys per fer-se amb la tecera posició, i eque el pilot de Turbo slot ha guanyat les tres proves a les que s´ha presentat.
Marc Túnica, un pilot que ja hem nombrat avans ha fet una temporada bona (la part que s´ ha presentat Amb un tecer lloc a Castellví, un segon lloc a Sant Esteve finalment ha lograt entrar altre vegada en un Top 5.
Martí Juncosa ha estat el segon més ràpid de la nova generació, constant i regular, no ha pogut fer més per estar més adalt, com a molt hagués optat per la quarta plaça, de fet va aconseguir guanayr dues vegades a Marc, però els excel·lents resultats de Marc en dos rallys el van dur a ser cinqué i no quart.

Marc va guanyar el rally en la 68ª posició del rally, ningú li va fer hombra, només Marc Túnica va estar a vista de retrovisor fent un paper decent amb el seu C-4 i a més aconseguint tenir a distància al campió de la categoria Alex Pardo que no sabem del paper discret sabent-se ja campió o perquè simplement no va tenir el dia o què.

ESCUDERIES

1ª SLOT SES: Guanyadors de la edició del 2010 així com també dels últims anys, amb pilots destacadíssims en totes les categories de 1/24 com de N i Súper N. Un títol de qualitat amb pilots excel•lents.

2º DPPF: El premi de la sociabilitat del Slot, la escuderia que més massa social ha sabut moure i integrar, una lluita de formigues treballadores que sap a victòria en el seu primer any com escuderia organitzadora. Destacar la feina d eles dones aquesta temporada, infantils i algun Grup N.

3º MASQUEFA SLOT: Completen el podi, destacant en la N-2 i amb resultats dispersos però amb una escuderia fidel i sense complexos. Masquefa Slot ha estat l´any de les cares i les creus on no han tingut pilots tan destacats com SES ni tanta massa social com DPPF, cosa que l´ha portat a aquest lògic tercer lloc.

4º SLOT CASTELLVÍ: La escuderia abandonada pels seus, amb només tres pilots, no podien fer més. Un títol de tres pilots, Marc Jimenez, Paulino i Josep Mª Farré. Això si, campions de esportivitat i companyerisme, sens dubte un honor tenir-los sempre al Interclub i on espero que com al principi recuperin aquella massa social que permetia tenir aquell rally gran de Castellví de Rosanes.

5º TURBO SLOT: Amb excel•lents pilots aconseguint estar al podi, amb un equip humà mot bo que ha sabut integrar-se al interclub i sumar molts punts de qualitat no tan de quantitat. Pe rúltim i no crec que sigui només en nom meu, agrair a Turbo Slot la seva presència en aquesta 5ª edició del campionat de rallys SLOT CATALÀ.

Agrair també moltíssim la participació de Grip Slot tot l’ any, encara que una escuderia molt familiar i limitada amb el éxit de Judit en dames, i rallys destacat de Xavier Grau amb el 1/24, però no suficient per estar en el top 5. A més a nivell de

companyerisme han millorat moltíssim i han sabut entendre i adaptar-se molt bé al campionat.

També moltes gràcies a clubs que de manera esporàdica han pres part de les nostres curses com CRAS que de tant en tant ens visita així com també de MSC Cric Crac que ens fa exhibicions de conducció (no es de extranyar que siguin campions de España de 1/24).

Moltes gracies a tots els que heu participat i fet possible que portem 5 anys donant guerra i que estem a punt de preparar una sisena temporada. Amb gent com vosaltres tot val la pena. I de qui no he parlat, a veure si apreteu i l’ any que ve en parlo per mèrits i no per desmèrits.

Salutacions. Francesc el blogista del interclub de rallys més bèstia del món.

PD: Gràcies especials a Oscar Pérez per la col•laboració durant la present temporada.

TORNAR A:

PÀGINA PRINCIPAL
REPORTATGES 2010

Tema Senzill. Amb la tecnologia de Blogger.